伴隨著我國碳中和、碳達峰政策的實施落實，新能源汽車迎來了蓬勃發(fā)展的機會，預計2021年全年新能源汽車產(chǎn)銷量均超過200萬輛，勢不可擋。但低溫環(huán)境對鋰電池充放電性能影響巨大，這一現(xiàn)實情況一直困擾著整機廠和電池生產(chǎn)企業(yè)。空調(diào)加陶瓷PTC水熱系統(tǒng)、鋁板加陶瓷PTC直熱系統(tǒng)、蝕刻銅PI膜直熱系統(tǒng)、電熱絲加硅膠皮直熱系統(tǒng)等等。這些系統(tǒng)各有優(yōu)點，但單個系統(tǒng)都不能全面達到加熱速度快、消除熱失控、系統(tǒng)簡單、輕薄不占空間、減重突出、零件成本低、節(jié)能性能好、本質(zhì)安全等綜合性能。

    在這個行業(yè)和技術背景下，江蘇宥拓新材料有限公司在董事長史宇正先生帶領下，參加了在上海國際汽車城瑞麗酒店舉行的第十一屆新能源汽車技術論壇，并成功發(fā)布了《宥拓PTC電熱膜——新能源汽車鋰電池冬季加熱新方案》會議期間，董事長史宇正先生向與會嘉賓詳細介紹了這一新方案良好的技術性能和經(jīng)濟性。當談到宥拓PTC電熱膜可比傳統(tǒng)蝕刻PI金屬膜和硅膠金屬加熱片提升2到6倍的升溫速度，干燒溫度仍可控制在90℃左右，產(chǎn)品全生命周期超強的穩(wěn)定性，以及極其安全的失效模式等這些優(yōu)良性能時，引起了眾多整機廠和電池企業(yè)的廣泛關注，有的車企當場就確定了下一步技術討論的時間。

    宥拓PTC電熱膜——新能源汽車鋰電池冬季加熱新方案的成功發(fā)布，為新能源汽車冬季電池加熱在成本很低的情況下大幅提高性能實現(xiàn)閃熱成為可能，也為整個新能源汽車的熱管理專業(yè)提供了極大地想象空間和研究方向。

    歡迎廣大整機廠和電池企業(yè)的朋友來電交流，也期待著和業(yè)界同仁展開實質(zhì)性合作！

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